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Desde ontem (10/3), o Canal ANTT no Youtube começa a exibir a websérie "Ligando caminhos e aproximando pessoas". O documentário percorre trechos da marcante caminhada da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ao longo dos seus 20 anos de atuação na regulação e fiscalização de rodovias e ferrovias concedidas, bem como de transporte de passageiros e cargas.

"Ligando caminhos e aproximando pessoas" é uma grande homenagem aos 20 anos da Agência, que busca mostrar os bastidores desse importante trabalho desempenhado ao longo de duas décadas, visibilizando o serviço público que prestamos e que, muitas vezes, passa distraído aos olhos do cidadão devido ao nosso caráter técnico.

O primeiro episódio, "Brasil na Boleia", vem mostrar um pouco da atuação da ANTT dentro do universo do transporte rodoviário de cargas no Brasil, bem como a importância dos caminhoneiros e caminhoneiras para o desenvolvimento da logística de transportes no país. O próximo episódio abordará os benefícios das concessões rodoviárias federais.

Aproveitem! Assistam aqui, no Canal ANTT, no Youtube.

Fonte ANTT.

Diante da situação do Porto Seco Rodoviário de Uruguaiana, a ABTI trabalha junto dos organismos intervenientes na busca pela agilização dos processos. Contudo, para solucionar o problema da lotação do PSR/URA, é preciso da colaboração de todos os envolvidos.

No último final de semana, a Associação conseguiu a autorização da Receita Federal do Brasil para que fossem liberadas 150 senhas para ingresso no domingo, pela parte da manhã. Dessas, apenas 90 ingressaram. Posteriormente, a ABTI foi cobrada pelas autoridades pelo não ingresso dos outros 60 veículos, visto que a medida foi solicitada para acelerar o processo das senhas represadas que no sábado (05) eram cerca de 2.100.

A situação do PSR/URA hoje (10/03), pela manhã, era de pouco mais de 1.700 senhas represadas, por isso, visando adiantar as liberações de segunda-feira, a Associação pretende solicitar novamente à RFB, autorizações para ingresso no domingo pela manhã. Entretanto, para que isso seja possível, a Entidade necessita saber o real interesse das transportadoras em realizar o ingresso nessas circunstancias, responda no link: https://forms.gle/aSaX1CCFUTyKfePU7

O ingresso deve ocorrer exclusivamente no domingo, 13 de março, das 07h às 12h, por isso, é necessário alinhar com todos os encarregados (transportadores, despachantes e representantes), para que estes estejam cientes da responsabilidade.

A Associação tem conhecimento que mesmo com muitas senhas liberadas, principalmente no período da manhã, os veículos não estão ingressando, o que auxilia na continuidade das pendencias em autorizações de ingresso. Assim, a entidade solicita aos transportadores que se organizem de maneira que não atrapalhem o fluxo do processo.

Desde o início do ano os transportadores sofrem com a lentidão na liberação das cargas e autorizações de ingresso, que se somam ainda, aos efeitos da paralisação dos servidores da Receita Federal do Brasil.

Conforme já informada, a mobilização iniciou em agosto do ano passado, com as quartas-feiras sem computador, incrementada em novembro com mais as terças-feiras sem acessos aos sistemas e foi recrudescida no final de dezembro, com operação padrão nos restantes dos dias úteis. A situação que já era crítica vem se agravando a cada dia, causando significativos problemas ao comércio exterior, criando filas de caminhões nas fronteiras, estagnados processos de importação e exportação, represamento de cargas, e, consequentemente, perda de competitividade e prejuízos no abastecimento e na economia do país.

Entretanto, ao contrário do que se imagina, o movimento grevista representa apenas 30% das dificuldades enfrentadas pelos transportadores no Porto Seco de Uruguaiana. O Recinto Alfandegado está novamente lotado, com a capacidade máxima de veículos em seu pátio, e mais de 2.000 cargas represadas.

Em reunião hoje de manhã, foi exposto pelo atual Delegado, Auditor Fiscal Wilsimar Garcia Jr, o status de cargas que encontram-se aguardando liberação. A importação é o que mais demanda espaço e tempos. Ontem no final da tarde das 450 importações no pátio, tínhamos:

• 51 (11%) pendentes de presença de carga;
• 221 (49%) pendentes de registro de LPCO ou DI;
• 99 (22%) pendentes de apresentação do ICMS para autorização de saída;
• 58 (13%) bloqueados; e
A cargo da RFB (sob exclusiva responsabilidade deles, somente 32 cargas).

O que mais preocupa a Associação é a pouca informação que se tem sobre o andamento dos processos e interferência de outros órgãos que retardam a saída de veículos liberados, como é o caso da SEFAZ de São Paulo, que leva 5 (cinco) dias para concluir a exoneração de um processo. Muitos intervindo, poucos comprometidos com o bom andamento do fluxo. Por isso, a ABTI solicita a todos os envolvidos, engajamento. Tanto o setor público quanto o privado necessitam estar focados em agilização, competitividade, custo Brasil. Somente no momento que estes forem liberados, é que haverá espaço para a exportação rodar e a situação retornar para a sua normalidade.

Estão sendo tomadas todas as providencias cabíveis. A ABTI já solicitou o apoio das frentes políticas mais ativas e próximas da Entidade, assim como já encaminhou mais de 200 ofícios para todos os deputados e senadores dos principais estados de atuação do TRIC. Foram feitos contatos com os Ministérios responsáveis, contudo, para minimizar os impactos necessita-se um compromisso de todos os operadores (embarcadores, despachantes aduaneiros e transportadores), órgãos públicos e, incluso, do governo federal para que existam todas as condições para o comércio conseguir se desenvolver.